Procesos que afectan a la reproducción

Aunque no dispongamos de conocimientos médicos con objeto de determinar en qué reside el estrés y las consecuencias biológicas que posee en nuestro ser humano, porque no somos profesionales de la salud, pero si estamos preparados para conocer la concurrencia de esta enfermedad. Una persona suele entender en el momento que un amigo ó un conocido se siente afectado ó no está bien de salud a pesar de que no tengamos mucha idea de medicina. Casi todas los sujetos que puedas preguntar, pueden adivinar las consecuencias del estrés, aunque únicamente sea por algunos signos externos de carácter.

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patológico que nos llevan a pensar en ello como “mostrar desgana todo el día” ó cuando decimos “no está bien, le pasa algo”.

Percibimos una colección de signos que por separado no quieren decir nada, como, por ejemplo, la posición, la palidez de la cara, la respiración acelerada, mantener conversaciones sin sentido…etc., sin embargo cuando esos conjuntos de signos los observamos y los situamos conjuntamente, percibimos que la salud no está bien sin que seamos capaces de adivinar una causa ó motivos del malestar general.

En 1936 el Dr. Hans Selie, ha sido el creador del síntoma de estrés, y fue al entender que en el hospital en la cual trabajaba, todos los enfermos, independientemente de la enfermedad que tuvieran, de corazón, de riñón ó psíquica, por lo que, estaban hospitalizados en ese centro hospitalario, todos tenían un rostro pálido. Ello provocó que Selie comenzara a estudiar y observar dichas enfermedades comunes que aquejaban a cada uno de los pacientes del hospital. Transcurridos de algunos años de análisis describió el dispositivo básico del estrés, que es el conjunto de síndromes ó señales indiciarias externas que se presentan a la vez a una persona que padece una fase irregular en su estructura orgánica ó psíquica. El Dr. Hans Selie añadió la palabra “adaptación” por tratarlo como un sacrificio de carácter general para adaptarse a esos nuevos incentivos de base agresiva a los cuales se enfrentaba.

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El sistema nervioso, sumado al sistema endocrino, tiene mucha afinidad con este conjunto de adaptaciones motivadas como contestación a los estímulos, ya que ambos sistemas son los responsables de garantizar que las funciones de regulación del organismo humano funcionan excelentemente.

Dichos sistemas manejan desde acciones rápidas del cuerpo humano como las contracciones musculares y los asuntos viscerales, hasta las secreciones de las glándulas del sistema endocrino para regular los objetivos del metabolismo del cuerpo humano.

El sistema nervioso es uno de los más complejos que disponemos las personas, y únicamente lo conseguimos apreciar para estudiarlo, si lo comparamos con un computador electrónico, por que la mayoría de los distintos órganos del cuerpo, inclusive de los receptores sensoriales envían datos, que son almacenados, tratados y estudiados en una memoria central, donde sale la cuestion para tratar de resolver el escollo ó situación que se ha planificado al principio. Este proceso tan complicado y trabajoso para conseguir datos para analizar y responder con instrucciones exactas, que posee cuantía de detalles propios, tiene que haber sido solucionado de forma veloz.

Casi la mayoría de las resoluciones del sistema nervioso vienen dimanadas de la integración, de los datos de los sensores próximos, que proceden de la parte externa del ser humano a través de los sentidos y de los más intensos receptores musculares. Posteriormente de enriquecerse y organizarse con la mayoría de las prácticas que se encuentran almacenadas en la memoria, llega a la cáscara cerebral con objeto de hacerse conscientes. Estos estímulos externos penetran en el sistema nervioso mediante de los nervios raquídeos que están en la médula espinal, que a la par permanece correctamente preservarse por una cubierta ósea que es la columna vertebral.

Reproducción asistida

El dato va ascendiendo por todos los niveles de la médula espinal para alojarse en el cerebro.

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Repaso a la historia de la mecanica propulsora

Cuando explicamos de coches, no nos referimos a todos los automóviles de transportes a individuos y mercancías, sino que explicamos del coche, dicho vehículo de cuatro ruedas, tan usado en nuestro planeta por todos la gente, que en otros países, conocen como carro, turismo ó auto. Una de las atributos más reconocidas de este buen invento es la libertad que nos da, imaginaros en la edad media como podían ser los vehículos de lentos.

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En primer lugar de hablar de niveles del pasado de cómo se empezó la manufactura del automóvil para llegar a la actualidad, indicaremos que el automóvil es un auto lanzado por distintas clases de motores los más frecuentes son:

-Los motores de vapor, estos motores fueron los pioneros en utilizarse en la elaboración del vehículo, lo mismo que en los trenes, el proceso es en calentar agua en una caldera para desprender vapor que hacía rodar las ruedas, las calderas se calentaban con carbón ó con madera .

-Motores de combustibilidad interna, es el tipo de motor que utilizan casi todos los vehículos al día de hoy, la combustión proviene del combustible usado gasolina ó gasoil, la energía térmica creada se transforma en mecánica haciendo andar al auto.

-Motores Eléctricos seguramente serán los motores del fechas venideras cuando haya escasez de carburante en la tierra, ya se están usando por ser más ecológicos y limpios para el medio ambiente.

La vida del automóvil comienza en el s XVIII, que es en el instante que se crean los primeros turismos con motores de vapor, hasta últimos del s XIX, no se crea 1er coche de gasolina, aunque muy rudimentario. La difusión del automóvil turismo no aparece hasta el s XX. En este siglo se provocan la mayoría de los avances tecnológicos que consiguen que sea un objeto fundamental para la vida de las familias en la actualidad.

Se podría aseverar que el primer inventor del automóvil fue francés se trataba de Cugnot, que a la mitad del siglo XVIII, creó un triciclo impulsado a vapor para el transporte de armas de artillería del ejército galo, este inventor y además literato de aquellos tiempos consiguió a construir algunas versiones de dicho vehículo, actualmente todavía se pueden ver en una sala de muestras de Paris. Estos primeros motores de gasolina,sin embargo han sido creados por expertos de la ingeniería alemanes a finales del siglo XVIII, fue Karl Benz quien en 1886 creó la patente del 1er coche e inició la fabricación 2 años posteriormente. Una de las primeras firmas de automóviles que aún perviven fue Peugeot que se creó en 1891, si bien el que transformar el sector del coche en Ee.uu. fue Henry Ford que fabricaba los automóviles mediante un formato revolucionario en las fechas que explicamos, fue de la cadena de montaje, donde cada trabajador tenía una tarea exacta, hasta la finalización completa del turismo, con esta práctica de fabricación, rebajó los precios de los vehículos intensificando las unidades fabricadas por día considerablemente. Hoy en día todas las fábricas de automóviles usan dicho método, que con la tecnología nueva hacen que el nº de unidades creadas en un día por una factoría de esta clase tan espectacular.

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Los primeros turismos elaborados se creaban de latón y con un diseño bastante parecido a los vehículos de equinos anteriormente al invento del automóvil. No fue hasta posteriormente de la gran depresión cuando se comenzaron a construir coches más cerrados y de maneras más circulares, que daban más seguridad al piloto y acompañantes.

La edad moderna de los coches no alcanza hasta los años sesenta donde se empiezan a valorar detalles reconocidas como la fiabilidad, la contaminación de los emanaciones emitidas por los motores y la fiabilidad de los ocupantes.

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Referencias especiales del sector contruccion

Nos disponemos a sintetizar ciertos articulos inmobiliarios, mercado muy castigado por la crisis y que es posible que ahora, es decir, está despegando, pero a un ritmo todavía demasiado baja que evitará el despegue del negocio a corto plazo. No obstante el segmento del inmuebleva por barrios, osea siendo mercados locales y la localidad ó región desempeña su propia demanda ó oferta de inmuebles tanto en alquiler como en adquisición, ello equivale que las equiparaciones no sean fiables.

La 1ª editorial que ha sido relativa con nuestros clubs de futbol, y concretamente con los terrenos de football, una asesoría inmobiliaria ó un portal inmobiliario, no me recuerdo justamente quien, ha elaborado un analisis del precio patrimonial que se tasarían estos terrenos de futbol de primera división, si en lugar de terrenos hubiesen chalets residenciales, pues bien, la cifra que están valorando se acerca a los 1800 mill. de €.

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El estudio ha tenido en cuenta, el valor que se tasarían los campos donde son alojados dichos terrenos, que como ustedes comprenderán, bastantes de ellos acaban en los casco urbano de las localidades, en caso de que se reordenasen y se edificasen casas de 90 m2.

En el estudio se contempla que el precio aproximado del m2 de estas casas estaría cerca de los dos mil ciento noventa € de media de las veinte localidades estudiadas, donde se sitúan los estadios de football, también analizan localidad por ciudad y se acercan a el resumen que Donostia y Madrid tendrían las casas más costosas en caso de demoler sus campos y construir chalets residenciales. Las viviendas más economicas, considerando el valor por m2 de promedio en todas las localidades serían Villareal, Granada Elche y Almería.

Si se mira con detenimiento hay una relación directa entre el precio del m2 y el lugar que tienen en la clasificación los distintos equipos de football, lo que nos conduce a deducir que el liquidez incide notablemente en la liga deportiva de futbol española.

Una editorial a mencionar por su edición también por algún periódico virtual de economía, es la que les comentamos seguidamente, que habla de las viviendas en las cuales residen los futbolistas de los 2 grandes equipos de la liga española.

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Dichos profesionales de patear a un balón, dado su salario, residen en barrios de lujo alejados de los casco urbano de las poblaciones de Madrid y Barcelona, donde las viviendas poseen todas las medidas de seguridad posibles para que no les molesten y con espacio suficientes de suelo que podrían construir su propio estadio. Obviamente el valor de las casas en dichas áreas elegidas superan del millón de €.

Según el autor, las zonas elegidas por los jugadores del Madrid han sido las que exponemos a continuación: en 1er lugar La Finca, situada en Somosaguas, la zona de lujo tiene el honor de disponer de unifamiliares tasadas en más de 5 millones de € y los costes de los alquileres se acercan a los 12000 € mensuales, son unifamiliares que alberganunas parcelas de unos mil m2.

Otras partes por las que han optado para habitar estos profesionales del football han sido La Moraleja, en el cual los costes de las chalets suelen acercarse a ser más elevados que los de la Finca, El Plantío y Moncloa Puerta de Hierro, en la última zona mencionada los precios de los alquileres suelen llegar a tener precios mas elevados ocasionado por de la distancia al casco urbano.

Los jugadores del Barcelona han seleccionado áreas igual que Gavá Mar, Casteldefells, Sitges ó San Cugát del Valles, barrios bañadas por el mar Mediterráneo y con costes un poco más economicas que las casas de los futbolistas del Madrid.

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La depilacion y la liposucción despues de engordar

Al cocinar, la olla a presión merece una interpretación diferente. Hace años se pensaba que el guisar en este envase conseguía que los alimentos disminuyeran regusto, eso no es verdad, casi siempre es un prejuicio ó quimera urbana que se tenía en el pasado, ya que todos sabemos que cuanto más disminuído es el espacio de ebullición menos se alteran las comidas y su mérito nutritivo y las vitaminas que tienen. Otra mito urbana que se tenía con las ollas es que eran peligrosas y podía provocar explosiones, con las consiguientes lesiones a la persona que cocina , esto ha ocurrido, pero puede ser por el acontecer de mal utilizar dicho envase abriéndolo primero de tiempo por ejemplo, lo que sí es cierto es que este invento ahorró horas a muchas amas de casa de la época, ya que reducía considerablemente el tiempo de cocción de los elaborados hirviendo el arroz en 5 minutos ó el pavo en media hora, cuando con los remotos ollas de arcilla se hacían las iguales tareas en mucho más tiempo. La estructura de el recipiente a presión era bastante sencillo era formada por un envase y por una tapa de círculo de goma, con una manecilla para cerrarla, en forma de rosca, que aseguraba una perfecta retención del vapor que se desarrollaba en el interior de la olla, eso conseguía un incremento de la temperatura y la más veloz hervor como hemos comentado antes. Cuando la presión ejercida por el vapor conseguía una temperatura demasiado elevada, se emanaba automáticamene, por la vía de de una válvula de seguridad y silbaba, en el momento que llegaba este momento rebajamos el calor para que saliese todo el vapor y paraba de silbar.

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Al adquirir una olla en el establecimiento ó gran almacén, nos viene en la caja ó envase un triptico ilustrativo con todas las instrucciones a hacer, instrucciones y precauciones a tener en consideración, en este tema vamos a resumir casi todas de las instrucciones universales para la utilización de este envase:

-No abriremos nunca el recipiente a excepción de que poseamos la confianza de que la presión ha desaparecido.

-No llenaremos demasiado el recipiente de productos, si no deseamos que la espita de confianza se obstruya.

-No coceremos los alimentos envueltos en telares ó papel ya que podría estropear la salida del fluido a través de la contada válvula de confianza.

-El tiempo de ebullición se estima desde del momento donde el recipiente llega el momento de máxima fuerza.

-Si deseamos tostar los productos dejaremos el recipiente al descubierto y la cerraremos al empezarse la cocción.

-Antes de utilizar la olla hay que distinguir que la válvula está completamente limpia y no se podría obturar.

-Bajaremos lo máximo la temperatura de los fogones en el momento que la olla alcanza el punto máximo de fuerza.

-La olla ha de limpiarse con agua a mucha temperatura y detergente y la base ó fondo ha de frotarse con bayeta jabonosos para no rallarla.

-Si comentamos de capacidades las ollas están entre cuatro litros y 8 litros de capacidad, hasta el cálculo de qué olla adquirir tenemos que percibir el número de comensales de la casa y si por ejemplo hayamos una familia de 6 personas utilizaremos una recipiente de siete u 8 litros, la proporción es de algo más de un litro por persona.

-Si la olla no la vamos a utilizar en un tiempo relativamente duradero, necesitamos que realizar igual que con la nevera, dejarlo sin tapa para evitar los malos aromas.

-Por norma habitual la olla a presión se podría utilizar con un tipo de fogón ya sea vitro ó  fuego directo.

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